В.А. Лиханов, О.П. Лопатин

Вятская государственная сельскохозяйственная академия

610017, Киров, Российская Федерация

биотопливо, спирт, этанол, эмульсия, дизель, токсичность, отработавшие газы.

В работе была обоснована необходимость использования этаноло-топливных эмульсий как экологических энергоносителей для тракторных дизелей. С целью разработки, определения и оптимизации состава этаноло-топливных эмульсий для тракторного дизеля были проведены испытания его работы на дизельном топливе и этаноло-топливных эмульсиях. С помощью экспериментальных исследований было установлено, что для применения в тракторном дизеле экологических энергоносителей, созданные на основе смеси с этиловым спиртом, целесообразно использовать эмульсии следующего состава: этанол С₂Н₅ОН – 25,0 %, моюще-диспергирующая присадка сукцинимид С-5А – 0,5 %, вода – 7,0 %, дизельное топливо – 67,5 %.

В целях улучшения экологических показателей тракторного дизеля путем применения этаноло-топливных эмульсий было предложено перспективное решение, позволяющее снизить содержание в отработавших газах оксидов азота на 50,2 %, сажи – в 5,2 раза, диоксида углерода – на 23,8 %, оксида углерода – на 25,0 %, при этом экономия нефтяного моторного топлива в этом случае составляет 32,5 %.

The paper substantiates the need for the use of ethanol-fuel emulsions as environmental energy carriers for tractor diesel engines. In order to develop, determine and optimize the composition of ethanol-fuel emulsions for tractor diesel, its tests were carried out when working on diesel fuel and ethanol-fuel emulsions. Experimental studies have established that for the use of an ecological energy carrier in a tractor diesel engine based on a mixture with ethyl alcohol, it is advisable to use emulsions of the following composition: ethanol C2N5ON – 25.0%, detergent-dispersing additive succinimide C-5A – 0.5%, water – 7.0%, diesel fuel – 67.5%.

This promising solution to improving the environmental performance of a tractor diesel engine by using ethanol-fuel emulsions, which allows to reduce the content in the exhaust gas of nitrogen oxides 50.2%, black 5.2%, carbon dioxide at 23.8 percent, carbon monoxide by 25.0%, thus there is saving of oil fuel is 32.5%.

1. Использование растительных масел и топлив на их основе в дизельных двигателях: монография / В. А. Марков [и др.]. – М.: ООО НИЦ «Инженер» (Союз НИО), ООО «Онико-М», 2011. – 536 с.


2. Aydin, F. Effects of Ethanol-Biodiesel-Diesel Fuel in Single Cylinder Diesel Engine to engine Performance and Emissions / F. Aydin, H. Ogut // Renewable Energy.  – – V.103. – P. 688-694.


3. A Semi-detailed chemical Kinetic Mechanism of Acetone-Butanol-Ethanol (ABE) and Diesel blend for Combustion Simulations / S. Zhang [еt al.] // SAE International Journal of Engines. – – V.9. – № 1. – Р. 631-640.


4. A. Impact of Alcohol Addition to Diesel on the Performance Combustion and Emissions of a Compression Ignition Engine / A. Datta, B. K. Mandal // Applied Thermal Engineering. –2016. – V.98. – Р. 670-682.


5. Likhanov, V. A. The Study of the Process of Combustion of the Alcohol-Fuel Emulsions and Natural Gas in a Diesel Engine / V. A. Likhanov, O. P. Lopatin // International Journal of Applied Engineering Research. –  – V.13. – № 3. –  P.1703-1709.


6. Likhanov, V. A. Study of Loading Regimes of Diesel Engines Operating on Natural Gas / V. A. Likhanov, O. P. Lopatin // International Journal of Applied Engineering Research. – – V.13. – № 5. – P.2936-2939.


7. Likhanov, V.A. Use of Natural Gas, Methanol, and Ethanol Fuel Emulsions as Environmentally Friendly Energy Carriers for Mobile Heat Power Plants / V. A. Likhanov, O. P. Lopatin // Thermal Engineering. – – V.64. – № 12. – P.935 - 944.